签下洛伦佐来代替罗西。贾维斯:我以为罗西会退役去跑F1。

签下洛伦佐来代替罗西。贾维斯:我以为罗西会退役去跑F1。

在洛伦佐在2019年赛季末宣布退役后,这位三届莫托普冠军仍然在赛车中创造了很多话题,比如最近他宣布不久将重返赛车,这引发了人们的猜测,即洛伦佐很可能会回到雅尔马哈工厂担任测试司机,而雅尔马哈车队总经理林贾维斯(Linjarvis)在一次采访中也提到罗西和劳伦佐过去曾进行过激烈的战斗。当时雅马哈高层决策背后的小故事。

林贾维斯最近在美国接受CNN采访时,回顾了洛伦佐和罗西之间的激烈对抗。林贾维斯还提到,雅尔马哈确实想取代罗西成为车队的头号司机,但让雅马哈的高管们感到意外的是,罗西并没有像预期的那样改变跑道,而是选择留在莫托普,而不是按照预期改变跑道。

罗西非常积极地参与了法拉利车队的F1测试,而且曾经有传言说罗西真的已经准备好切换到跑道上去对抗F1了。

2006年,罗西参加了几次F1测试,表现出了很好的速度和竞争力。当时,F1的组织者国际汽联也表示了高度的欢迎,希望这位意大利车手能参加前四轮的比赛。当时,人们对罗西的转换赛道有很多噪音,雅马哈也希望罗西选择退休,转而选择F1。这就是为什么我们计划签下洛伦佐来取代罗西。

最后,罗西并没有将跑道改为F1发展,罗伦佐的强大竞争力使罗西感到车内外的压力,双方的火花逐渐影响了车库内的气氛,甚至建造了著名的车库墙来分隔彼此之间的信息交流;双方之间的信息交流直到罗西转移到杜卡迪之后才有所减缓。

林加维斯承认雅马哈当时真的打算用劳伦佐代替罗西

罗西和劳伦佐之间的竞争最终导致罗西离开了亚马工厂的队伍,转到了杜卡迪。

然而,2013年罗西回到雅马哈后,双方紧张的竞争关系再次上升,并在2015年达到顶峰,当时罗西、洛伦佐和马奎兹之间的复杂竞争关系再次让雅马哈的两位王牌车手针锋相对,最终导致劳伦佐选择从雅马哈调队到杜卡迪踢球。

罗西于2013年从杜卡迪返回雅马哈,2015年大爆炸后,雅马哈车库的气氛再次降至最低点。

林贾维斯对洛伦佐和罗西之间的竞争相当乐观。双方之间的竞争非常激烈,对球队来说管理起来真的很困难,他说。但是当你有两位顶级车手时,这种竞争和对抗确实有相当大的好处,双方的球队对彼此都有一种竞争的态度,这将给球队以取得进步和在团队内互相激励的动力。

林加维斯的话是有道理的。在劳伦佐和罗西最激烈的竞争中,雅马哈在2008、2009和2010年获得了年度冠军,成为了三冠王,罗西和劳伦佐之间确实发生了激烈的战斗。

林加维斯回顾了罗西和洛伦佐之间激烈的竞争,他们也相互激励,罗西自己经常说他很欣赏他和洛伦佐争夺冠军的快乐时光。

在采访中,林扎维斯还感到遗憾的是,罗西会继续在莫托普竞选,他对此感到惊讶。他预计,本应取代罗西的罗伦佐应该比罗西更早退休。只能说生活变化无常,事情往往出乎意料。

没人料到洛伦佐会比罗西更早宣布退休,这个新来的人本应取代罗西!

Leave a Reply